Examen práctico
El examen práctico — empiece en 100, conserve 70
Este no es un examen de manejar bonito. Usted empieza con 100 puntos. Le quitan puntos mientras maneja. Conserve 70 y aprueba. El aviso dice qué cuesta puntos y qué termina el examen.
Usted aprueba con 70 puntos o más de 100. Los puntos se quitan de 20 en 20, de 10 en 10 y de 5 en 5, y cada vez que usted repite un error. 21 actos terminan el examen de inmediato. Hay 11 tareas fijas, y en octubre de 2025 se agregó un paso de peatones. El recorrido es de 1,200 metros o más, y el centro tiene 3 recorridos o más. Usted maneja el carro del centro. No puede llevar el suyo.
Cómo se califica
"3 Norma de calificación: la calificación sigue la norma del examen de conducción."
"4 Norma para aprobar o reprobar: 70 puntos o más de 100 se considera sin problema."
La norma del examen de conducción, partes 10 y 11, dice que se quitan puntos por los puntos de la lista, que se califica cada vez que ocurre y que el puntaje es sobre 100.
| Punto | Detalle |
|---|---|
| Inicio | 100 puntos |
| Para aprobar | Conserve 70 o más — así que puede perder 30 |
| Tamaños | 20, 10 y 5 puntos |
| Cómo se cuenta | Cada vez que ocurre. El mismo error dos veces cuesta el doble |
Veinte puntos dos veces son cuarenta. Eso lo deja debajo de 70. Los errores pequeños de 5 puntos también se suman rápido.
Las 11 tareas y cuántas veces
El anexo 1 del aviso fija las tareas. Esta es la lista para una licencia de carro normal.
| Tarea | Veces |
|---|---|
| Manejar por la vía principal y por el circuito a una velocidad fijada | 1 o 2 |
| Curva del circuito | 2 o más |
| Alto total en un lugar marcado | 1 o más |
| Cruces, vuelta a la derecha y vuelta a la izquierda | 1 o más cada una |
| Pasar un semáforo | 1 o más |
| Pasar un paso de peatones | 1 o más (agregado en octubre de 2025) |
| Cruzar una vía de tren | 1 o más |
| Recorrido en forma de S | 1 |
| Recorrido en forma de manivela | 1 |
| Pendiente, con un alto y un arranque | 1 |
| Pasar un obstáculo | 1 o más |
Donde dice "1 o más", ocurre por lo menos una vez. La forma de S, la manivela y la pendiente vienen una vez cada una. Ninguna se deja fuera nunca.
Los 21 actos que terminan el examen
Estos no cuestan puntos. Terminan el examen en el acto. Están en la parte 12 de la norma del examen de conducción, para el circuito cerrado.
| Tipo | Acto |
|---|---|
| Control del carro | Rodar mucho hacia atrás / no poder arrancar / no alcanzar la velocidad fijada / distancia de frenado demasiado larga / perder el control / volcarse / no poder pasar / una rueda muy fuera del borde |
| Contacto y carril | Contacto fuerte / manejar por el lado derecho / entrar en una zona de seguridad / estorbar al carro de atrás |
| Reglas de tránsito | Pasarse una luz roja / cruzarse delante de otro usuario de la vía / cruzar donde está prohibido / no hacer alto en un lugar marcado / manejar demasiado cerca / no hacer alto en una vía de tren / rebasar de forma ilegal / meterse en la fila |
| General | Falla en el deber de manejar con seguridad |
Si las ruedas no llegan a detenerse por completo, cuenta como no hacer alto. En la vía de tren también pueden mirar si usted se detiene, abre la ventanilla y escucha. Personas con años manejando en Japón reprueban aquí.
Cuatro formas de detener el examen
Los 21 de arriba
"cuando el examinador usó el freno o el volante para evitar un peligro", "cuando el examinador dio una instrucción hablada en lugar de eso", y "cuando un sistema de asistencia al conductor funcionó para evitar un peligro y movió el acelerador, el freno o el volante"
Se detiene en cuanto conservar 70 ya es imposible
Cuando usted no hizo lo que dijo el examinador
La segunda forma cubre "un sistema de asistencia al conductor funcionó". Si el carro del examen tiene freno automático, el examen termina en el momento en que se activa. No se lee como "el carro me salvó". Se lee como "se registró un peligro".
El recorrido — 1,200 metros y 3 trazados
| Licencia | Distancia |
|---|---|
| Normal, semimediana, mediana, grande | 1,200 metros o más |
| Motocicletas y remolque | 800 metros o más |
| Especial grande | 500 metros o más |
"Fije 3 recorridos o más para las licencias grande, mediana, semimediana y normal, con el mismo nivel de tareas y un orden de recorrido distinto."
La policía de Gifu escribe que "uno de varios recorridos se decide el mismo día". Usted no conoce su recorrido antes. Algunos centros entregan o muestran un mapa. Pregunte en la ventanilla cuando llegue.
Usted maneja el carro del centro
| Licencia | Carro que usted maneja |
|---|---|
| Normal | Un carro normal manual |
| Normal, solo para automáticos | Un carro normal automático |
| Semimediana | Un carro semimediano automático y un carro normal manual |
| Mediana | Un carro mediano automático y un carro normal manual |
| Grande | Un carro grande manual |
El aviso no tiene ninguna línea sobre llevar un carro. El artículo 24, párrafo 12 de las Reglas tampoco la tiene. El texto dice que usted usa "un carro proporcionado o señalado por la Comisión de Seguridad Pública". El carro que usted conoce bien no es una opción.
El aviso cubre al solicitante que quiere una licencia menor, o una licencia con una condición. La parte práctica se hace entonces para esa licencia. Así que si usted pide solo para automáticos, maneja un carro automático. Si usted no está acostumbrado a un carro manual, pedir solo para automáticos desde el principio le da una mejor oportunidad. La condición se puede quitar después.
Qué se puso más estricto en octubre de 2025
"Agregar tareas como pasar un paso de peatones y, igual que para una licencia nueva, calificar con más rigor la falta de señales y las formas equivocadas de dar la vuelta."
- Pasar un paso de peatones ahora es una tarea. Fíjese si hay personas a pie, y deténgase si hay alguien
- Falta de señales — se mira dónde y cuándo pone usted la direccional. 30 metros antes de una vuelta, 3 segundos antes de un cambio de carril
- Forma equivocada de dar la vuelta — para una vuelta a la izquierda, acérquese primero al borde izquierdo. Para una vuelta a la derecha, muévase al centro y pase justo por dentro del medio del cruce. Los conductores en Japón se saltan esto todos los días
Lo que se califica aquí es manejar como lo enseña una escuela de manejo. Así no funcionan las calles de verdad. Hacia dónde gira la cabeza, en qué orden revisa los espejos, qué tanto se acerca al borde — todas las partes que la gente se salta se miran aquí.
Equivocarse de camino no cuesta puntos
Según el aviso, un recorrido equivocado no cuesta puntos. Usted sigue hacia adelante, toma la vía principal o el circuito más cercano y regresa. Su manejo en el camino de regreso sí se califica.
Así que no se ponga nervioso cuando se equivoque. Lo que cuesta puntos es echarse para atrás con prisa o girar el volante con fuerza. Regrese con calma, hacia adelante, y la vuelta equivocada no cuesta nada.
Si usted se echa para atrás porque se equivocó, puede contar como rodar hacia atrás. "Rodar mucho hacia atrás" es uno de los 21 actos que terminan el examen. Si se equivoca, siga hacia adelante.
El mismo día, pregunte dónde perdió puntos. Pregunte mientras su intérprete todavía está con usted. → El día del trámite